2026-07-10
راهنمای ایمنی مسافران کودک
A صندلی ایمنی کودک یک سیستم نگهدارنده هدفمند طراحی شده است که به محافظت از نوزادان و کودکان در هنگام ترمزگیری ناگهانی، برخوردهای جلویی، برخوردهای جانبی و سایر برخوردهای خودرو کمک می کند. محصول صحیح باید با اندازه کودک، وضعیت صندلی خودرو، روش نصب و الزامات ایمنی قابل اجرا مطابقت داشته باشد.
صندلی ایمنی کودک یک تکیه گاه وسیله نقلیه است که حول ابعاد کوچکتر بدن و ساختار اسکلتی کودک طراحی شده است. برخلاف کمربند ایمنی بزرگسالان، تارهای محافظ را در نواحی قویتر بدن قرار میدهد و حرکت بیش از حد سر، گردن، سینه و لگن را در هنگام برخورد محدود میکند.
صندلیهای ایمنی کودک ممکن است با کمربند ایمنی خودرو، لنگرهای پایینتر یا سایر روشهای اتصال خودرو تأیید شده محکم شوند. برخی از مدل ها فقط برای یک مرحله طراحی شده اند، در حالی که محصولات قابل تبدیل و چند مرحله ای را می توان با رشد کودک تنظیم کرد.
01
نوع محصول باید با توجه به اندازه اندازه گیری شده کودک و نه تنها سن انتخاب شود.
برای نوزادان و نوزادان کوچکتر طراحی شده است. صندلی رو به عقب خودرو است تا پوسته بتواند سر، گردن و ستون فقرات کودک را در سطح وسیع تری در هنگام برخورد از جلو پشتیبانی کند.
معمولاً می توان ابتدا از رو به عقب استفاده کرد و بعد از اینکه کودک به حد مجاز قد یا وزن رو به عقب رسید، آن را به رو به جلو تغییر داد.
در نظر گرفته شده برای کودکانی که از حد مجاز رو به عقب فراتر رفته اند. از یک مهار داخلی استفاده میکند و معمولاً باید در صورت لزوم به لنگر اتصال بالای خودرو متصل شود.
کودک را بلند می کند و کمربند شانه ای وسیله نقلیه را در مرکز سینه و شانه هدایت می کند. ساختار پشتی می تواند موقعیت کمربند و پشتیبانی اضافی سر را فراهم کند.
فقط زمانی مناسب است که صندلی وسیله نقلیه یا تکیه گاه سر پشتیبانی کافی از سر داشته باشد. بدون افزودن قسمت پشتی جداگانه، موقعیت کمربند کمربند و شانه را بهبود می بخشد.
چندین حالت عملیاتی را در یک محصول ترکیب می کند. هر حالت مسیر کمربند، تنظیم مهار، محدودیت ارتفاع، محدودیت وزن و روش نصب خاص خود را دارد.
02
ایمن ترین گزینه، گزینه ای است که برای کودک مناسب باشد، با وسیله نقلیه مناسب باشد و بتوان در هر سفر به درستی از آن استفاده کرد.
سن به عنوان یک مرجع کلی مفید است، اما نباید تنها عامل انتخاب باشد. والدین و کاربران وسایل نقلیه باید وزن فعلی کودک، قد ایستاده، ارتفاع شانه نشسته، وضعیت سر و توانایی او برای حفظ وضعیت ثابت را بررسی کنند.
مرحله مهار و هندسه مهار با ابعاد کودک مطابقت دارد.
صندلی را می توان به طور ایمن در یک موقعیت صندلی تایید شده نصب کرد.
مراقبین می توانند فرآیند نصب و تنظیم صحیح را به طور مداوم تکرار کنند.
03
همیشه دستورالعمل های صندلی کودک و کتابچه راهنمای خودرو را دنبال کنید.
دفترچه راهنمای خودرو را برای شناسایی مکانهای مجاز صندلی، لنگرهای پایین، نقاط اتصال بالا، عملکردهای قفل کردن کمربند، و هرگونه محدودیت مربوط به موقعیتهای صندلی در مرکز بررسی کنید.
قبل از نصب، محصول را برای استفاده رو به عقب، رو به جلو یا تقویت کننده پیکربندی کنید. از مسیر کمربند در نظر گرفته شده برای حالت دیگر استفاده نکنید.
از کمربند خودرو یا سیستم لنگر پایینی تأیید شده استفاده کنید، مگر اینکه دستورالعمل های محصول به طور خاص ترتیب دیگری را اجازه دهد. کمربند را فقط از طریق مسیر مشخص شده برای حالت انتخاب شده عبور دهید.
هنگام بستن تسمه یا بند لنگر، صندلی را به بالشتک خودرو فشار دهید. حرکت را در مسیر اتصال به جای کشیدن لبه بالایی پوسته بررسی کنید.
صندلی ایمنی کودک رو به جلو اغلب از یک بند بالایی برای کاهش چرخش به جلو و حرکت سر استفاده می کند. آن را فقط به لنگر اتصال تعیین شده وصل کنید.
پیچ ها را بردارید، ارتفاع مناسب شیار شانه را انتخاب کنید، سگک را به درستی قرار دهید، و مهار را تا جایی سفت کنید که تارهای بیش از حد در شانه نیشگون نگیرد.
معمولاً انتظار می رود یک صندلی ایمنی کودک که به درستی نصب شده باشد، هنگام آزمایش نزدیک به مسیر نصب، بیش از 25 میلی متر از پهلو به پهلو یا جلو به عقب حرکت نکند. این بررسی حرکت جایگزین دستورالعملهای محصول، کتابچه راهنمای خودرو یا الزامات بازرسی محلی نمیشود.
04
انتقال به مرحله بعدی باید تنها پس از رسیدن به محدودیت حالت فعلی رخ دهد.
| مرحله مهار | جهت معمولی | روش مهار کودک | شرط انتخاب اصلی |
|---|---|---|---|
| صندلی نوزاد | رو به عقب | مهار یکپارچه | کودک در محدوده قد و وزن رو به عقب باقی می ماند |
| صندلی قابل تبدیل | رو به عقب or forward-facing | مهار یکپارچه | حالت صحیح، مسیر کمربند، حالت خوابیدن و موقعیت مهار |
| صندلی رو به جلو | رو به جلو | مهار یکپارچه and top tether where required | کودک از حد مجاز رو به عقب فراتر رفته است |
| تقویت کننده پشت بالا | رو به جلو | کمربند کمربند و شانه خودرو | کودک از حد مجاز صندلی مهار شده فراتر رفته است و می تواند به درستی بنشیند |
| تقویت کننده بدون پشت | رو به جلو | کمربند کمربند و شانه خودرو | وسیله نقلیه به اندازه کافی سر و کمربند را پشتیبانی می کند |
| کمربند ایمنی بزرگسالان | رو به جلو | کمربند کمربند و شانه خودرو | کمربند به درستی روی شانه، سینه، باسن و بالای ران ها قرار می گیرد |
05
بیشتر کودکان سه ساله به جای اینکه به صندلی تقویت کننده حرکت کنند، باید در صندلی ایمنی کودک با مهار یکپارچه بمانند. کودکی که هنوز در محدوده رو به عقب است، می تواند به سوار شدن به سمت عقب ادامه دهد. پس از تجاوز از این حد، کودک به طور معمول می تواند از صندلی مهاردار رو به جلو استفاده کند.
یک صندلی تقویت کننده به کودک نیاز دارد که در تمام طول سفر وضعیت صحیح نشستن خود را حفظ کند. کودک نباید به جلو خم شود، کمربند شانه ای را به پشت حرکت دهد، آن را زیر بازو قرار دهد، یا اجازه ندهد که کمربند روی شکم بالا بیاید.
06
بسیاری از کودکان هفت ساله هنوز به صندلی تقویت کننده نیاز دارند زیرا کمربند ایمنی بزرگسالان ممکن است هنوز به درستی جا نگیرد. این تصمیم باید بر اساس تناسب کمربند، وضعیت نشستن، اندازه کودک، هندسه صندلی خودرو و الزامات قانونی محلی باشد.
هنگامی که کودک به راهنمایی کمربند شانه ای نیاز دارد یا زمانی که صندلی وسیله نقلیه حمایت کافی از پهلو و سر را فراهم نمی کند، یک تقویت کننده پشت بالا ممکن است مفید باشد. تقویت کننده بدون پشتی ممکن است زمانی مناسب باشد که وسیله نقلیه از قبل پشتیبانی مناسبی از سر داشته باشد و تسمه مسیر صحیح را دنبال کند.
پشت کودک روی صندلی وسیله نقلیه می ماند.
زانوها به طور طبیعی در لبه جلویی کوسن خم می شوند.
کمربند کمر در بالای باسن و بالای ران پایین باقی می ماند.
کمربند شانه از مرکز سینه و شانه عبور می کند.
کودک می تواند این موقعیت را در تمام طول سفر حفظ کند.
07
تاریخ واحدی در سراسر جهان وجود ندارد زیرا قوانین مربوط به محدودیت کودک به طور جداگانه توسط کشورها و مناطق مختلف معرفی شده است.
الزامات اولیه محدودیت کودک از طریق قوانین منطقه ای یا ایالتی معرفی شد. این قوانین بعداً برای کودکان بزرگتر، استفاده از صندلی تقویتکننده، وضعیت صندلیهای عقب و دستههای خاصتر مهار گسترش یافت.
برخی از کشورها الزامات ملی کودک-مسافر را پذیرفتند، در حالی که برخی دیگر همچنان بر قوانین منطقه ای تکیه کردند. بنابراین سن، قد، وزن، معافیت، و مقررات اجرایی ممکن است متفاوت باشد.
کاربران خودرو باید قوانینی را که در مکانی که وسیله نقلیه در آن رانندگی می شود اعمال می شود، بررسی کنند. حداقل قانونی همیشه نشان دهنده محافظت کننده ترین مرحله استفاده برای یک کودک نیست.
صندلی های ایمنی کودک در زمان های مختلف در حوزه های قضایی مختلف اجباری شد. برخی از مناطق ابتدا الزاماتی را برای نوزادان معرفی کردند و بعداً آنها را به کودکان نوپا و کودکان در سن مدرسه گسترش دادند. قوانین محلی باید قبل از تعریف یک توصیه محصول مبتنی بر سن بررسی شوند.
08
حفاظت قابل اعتماد به مواد کنترل شده، مونتاژ قابل تکرار و عملکرد تایید شده اجزا بستگی دارد.
پوسته باید سازگاری ابعادی را حفظ کند و مسیرهای بار پایدار را در اطراف پشتی، بالهای جانبی، شکافهای مهار، پایه و نواحی اتصال وسیله نقلیه فراهم کند.
چگالی فوم، ضخامت، محل قرارگیری، اتصال و پوشش می تواند بر نحوه مدیریت انرژی ضربه در اطراف سر و تنه کودک تأثیر بگذارد.
عرض تار، عملکرد کششی، مقاومت در برابر سایش، الگوی دوخت، هندسه مسیریابی و عملکرد تنظیم کننده نیاز به کنترل فرآیند ثابت دارد.
سگک ها باید درگیری و رفتار رهاسازی قابل تکرار را ارائه دهند. تنظیم کننده ها باید اجازه سفت شدن کنترل شده را بدهند در حالی که در برابر شل شدن ناخواسته مقاومت می کنند.
کانکتورهای پایینی و اجزای اتصال به ابعاد دقیق، مونتاژ ایمن، مقاومت در برابر خوردگی مناسب و تنظیم قابل اعتماد تسمه نیاز دارند.
روکشها باید بدون مانع از شکافهای مهار، برچسبهای هشداردهنده، دسترسی به سگک، مکانیسمهای تنظیم یا مناطق تهویه روی صندلی قرار گیرند.
09
تمرکز بر توسعه محصول
صندلیهای ایمنی کودک ممکن است به ابعاد پوسته، مراحل مهار، زبانهای برچسبگذاری، فرمتهای هشدار، انتخاب پارچه، ساختار بستهبندی و پیکربندی اتصال خودرو نیاز داشته باشند.
توسعه محصول باید با مقررات هدف، محدوده اندازه کودک، محیط نصب، الزامات سازگاری با خودرو و حالت های عملیاتی مورد نظر آغاز شود.
راه حل های صندلی ایمنی کودک را مشاهده کنید10
کودک قبل از رسیدن به حد مجاز رو به عقب به جلو چرخانده می شود.
کمربند خودرو از طریق مسیری که برای حالت کار دیگری در نظر گرفته شده است هدایت می شود.
صندلی کودک شل می ماند زیرا کمربند یا بند لنگر کاملا سفت نشده است.
اتصال مورد نیاز رو به جلو قطع شده یا به نقطه ای نامناسب متصل می شود.
تارهای پیچ خورده نمی توانند بارهای مهار را به اندازه تارهای تخت پخش کنند.
کودک نمی تواند موقعیت صحیح کمربند کمربند و شانه را حفظ کند.
11
فقط از روش نصب مجاز توسط دستورالعمل صندلی کودک استفاده کنید. بسیاری از محصولات به کاربران نیاز دارند که به جای استفاده همزمان از هر دو روش، لنگرهای پایینی یا کمربند خودرو را انتخاب کنند.
صندلی رو به عقب نباید در مقابل کیسه هوای فعال جلو قرار گیرد. صندلی عقب معمولاً مکان ترجیحی برای کودکان است، با توجه به دستورالعمل خودرو و صندلی کودک.
مهار باید صاف و بدون پیچ و تاب یا شلی بیش از حد روی کودک قرار گیرد. دفترچه راهنمای محصول باید برای وضعیت شکاف شانه، قرار دادن سگک، وضعیت گیره قفسه سینه و بررسی های سفت کردن رعایت شود.
کودک به طور معمول باید تا رسیدن به حد قد یا وزن اعلام شده و تا زمانی که کودک بتواند وضعیت صحیح صندلی تقویت کننده را در طول سفر حفظ کند، در حالت مهار باقی بماند.
هر زمان که صندلی جابجا، تنظیم، تمیز، پیکربندی مجدد، یا در وسیله نقلیه دیگری استفاده می شود، نصب را بررسی کنید. بررسیهای معمول همچنین باید تأیید کند که کودک از محدودیتهای حالت فعلی تجاوز نکرده است.
لباس های حجیم می توانند فضای پنهانی بین کودک و بند ایجاد کنند. از لباسهایی استفاده کنید که به تسمه نزدیک بدن بماند و دستورالعملهای صندلی کودک را برای استفاده در هوای سرد دنبال کنید.
پشتیبانی محصول صندلی کودک
برنامهریزی محصول میتواند مراحل مهار، ساختار پوسته، سیستمهای مهار، مواد نساجی، روشهای نصب، برچسبگذاری، بستهبندی و اسناد کنترل کیفیت را با توجه به کاربرد مورد نظر پوشش دهد.
محصولات توصیه شده
Address: شمال جاده سیتونگ و غرب بندر لیانفو، پارک صنعتی هونگ کیائو، شهر تایکسینگ، استان جیانگ سو
Phone: +86 15996087029
E-mail: [email protected]
حق چاپ © JIANGSU HAPPY BABY SAFETY SEAT CO., LTD. تمامی حقوق محفوظ است.
